Wyremontują obiekty na DK16

Oferty w przetargu można składać do 14 listopada do 10:50.

Remont obiektów inżynierskich

Przedmiotem zamówienia w pierwszej części jest remont mostu w miejscowości Giby w ciągu drogi krajowej nr 16 Augustów – Ogrodniki w km 371+127. Jest to most 1-przęsłowy o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej. Ustrój nośny stanowi płyta monolityczna, a przęsło opiera się na dwóch przyczółkach pełnościennych murowanych z kamienia.

Przekrój na obiekcie stanowi jezdnia bitumiczna bez krawężników z obustronnymi poboczami. Obiekt wyposażony w barieroporęcze, po stronie lewej barieroporęcze zdemontowano po zdarzeniu drogowym, które spowodowało uszkodzenie barier, barieroporęczy, części belki podporęczowej i skrzydełek. Odwodnienie obiektu odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych i roztopowych po skarpach na teren przyległy. Stożki mostu umocnione płytami ażurowymi.

Most ma 7,44 m długości ze skrzydłami, a takżę 8,14 m szerokości. Aktualna nośność to 30 ton. Został wybudowany w 1955 roku. Zakres robót budowlanych w ramach zadania obejmować będzie m.in. wykonanie rozbiórek, wykonanie zbrojenia, szalowania i betonowania czy wykonanie bariero poręczy i barier zgodnie z SOR.

Drugą częścią zamówienia są roboty mające na celu zabezpieczenie przepustu zlokalizowanego w ciągu DK16 Augustów – Ogrodniki w km 376+457 przed dalszą degradacją. Istniejący przepust został wybudowany w 1955r. Środkową część przelotową obiektu stanowi monolityczna żelbetowa płyta górna oparta na ścianach murowanych z ciosów kamiennych, posadowionych najprawdopodobniej na ławach betonowych. Obustronne przedłużenia części środkowej stanowią prefabrykaty ceowe (ramowe), oparte na fundamentach betonowych. Elementy prefabrykowane na wlocie i wylocie zakończone murkiem betonowym bez kapinosów. Część przelotowa przepustu, z dnem mineralnym, całkowicie zasypana/zawalona i niedrożna.

Skarpy drogi i koryta rowu w rejonie głowic przepustu umocnione kamieniem polnym, na zaprawie cementowej z częściowo wypełnionymi spoinami. Umocnienia nie obramowane, luźno zakończone, częściowo wybrakowane. Na wylocie ukształtowane skrzydła skośne z kamieni polnych. Dno w obiekcie oraz na wlocie i wylocie mineralne, nieumocnione.

Przepust ma 17 m długości, a jego aktualna nośność to 30 t. Roboty budowlane przewidziane dla tego zadania przewidziano na cztery etapy i wśród nich wymieniono m.in. wykonanie iniekcji cementowej w celu zabezpieczenia uskoku od strony wylotu, na styku konstrukcji pierwotnej i prefabrykowanej, montaż nowego przepustu, rozbiórkę bariery, dogęszczenie gruntu.

Kto wykona remonty?

Teraz GDDKiA do 14 listopada czeka na oferty, a następnie otworzy je, by przeanalizować i wybrać najkorzystniejsze.

W obu przypadkach pod uwagę będą brane dwa kryteria: cena, która stanowić będzie 60 procent oceny, a także okres gwarancji i rękojmi stanowiący pozostałe 40 procent.

Dla obu zadań zamawiający wymaga również od wykonawcy wadium w wysokości 2 tys. zł.